Оборудование и инжиниринг в сфере неразрушающего контроля и испытаний

(343) 217-63-84
(495) 134-69-69
Каталог оборудования
ИННОВАЦИИ
ОБЗОРЫ
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

Система контроля железнодорожных пар колес

Версия для печати Система контроля железнодорожных пар колес

Предназначена для магнитопорошкового контроля колесных пар тележек ж/д вагонов.

 

Реализуемые схемы намагничивания:

1. Продольное намагничивание оси пар колеc    

  -  Плавная регулировка тока до  2000 A эф.     

    - с контактными головками на обоих сторонах      

 Контроль   продольных трещин

2.Намагничивание катушкой  оси жд колеса   

 Плавная регулировка тока до 4.500 AT      

- 1 шарнирная аллюминивая катушка, 3 витка, диаметр 350 mm    

- возможность перемещения катушки вдоль оси в обе стороны.

  Контроль поперечных трещин

 

3.Намагничивание катушкой  поворотного кулака    

Плавная регулировка тока до  9.000 AT         

- 2 замкнутые аллюминиевые катушки, 3 витка, диаметр 350 mm   

  - ручное переключение

Контроль поперечных терщин

 

4.Намагничивание колесных дисков при помощи катушки  

  Плавная регулировка тока до  6.000 AT       

 - 2 специальные катушки                                       

- возможность перемещения катушки во все стороны(вниз,вверх,лево,право)

  Контроль продольных и поперечных дефектов

Диаметр Ø, мм

620 – 1050

Ширина колеи, мм

1435

максимальная длина оси, мм

2400

максимальный вес детали, кг

1500

Габариты, мм

4000 x 2500 

Электропитание

3 x 400 V AC / 50-60 Hz

Потребляемая мощность

125 kVA

Намагничивание катушкой

>32 A/cm на всех типах поверхности

Рабочий ток

>32 A/cm на поверхности оси

Требования по гарабаритам для затемняющей кабины:

Ширина x Глубина x Высота (мм)

 

 

5050 x 5350 x 3700

@Mail.ru

(343) 217-63-84

avek@avek.ru

Создание сайта — Медиасайт

Продвижение сайта — Михадо

заказать, купить дефектоскоп, толщиномер, рентген пленку